C’est avec un peu de retard que je vous parle aujourd’hui de la station De Brouckère. Ce n’est pas sans raison, car il y a pour cette station qui est un ouvrage assez complexe un tas de choses à raconter.
La station de métro ‘De Brouckère’ devait à l’origine être un pole d’échange entre l’axe Est-Ouest 1 et l’axe Nord-Sud 3. Comme vous le savez, la ligne de métro 3 n’a jamais vu le jour et cette partie de tunnels là reste à ce jour exploitée en mode pré-métro par les lignes de tram 3, 52, 55, 56 et 81.
Si vous êtes un habitué des transports en commun à cet endroit là, vous vous souvenez certainement de quais centraux il y a quelques années qui ne servaient à rien. Ces quais étaient construits dans une logique qu’on passerait un jour au métro sur cet axe là. Il y a quelques années, ces quais ont été rabaissé, afin de permettre la montée dans le tram d’un coté et la descente de l’autre et d’ainsi donc augmenter la vitesse commerciale sur un axe qui à ce jour est et reste toujours saturé. De Brouckère fut la station test, les autres ont suivi plus tard, si mes souvenirs sont bons en 2004.
Parler de ‘De Brouckère’ c’est également parler de la rivière qui est à l’origine de la naissance de cette ville et que l’on a enterré, notamment la Senne. Voutée, c’est à hauteur de la Place De Brouckère qu’elle rejoint en parallèle le tunnel pré-métro Nord-Sud, direction Bourse. Cet élément délicat est une des raisons du manque de place qui fait que les quais des différentes lignes ne se trouvent pas superposés mais assez éloignés et au même niveau, interconnectés par deux tunnels piétonniers.
A ce jour, il ne reste plus que le tunnel avec le tapis roulant. L’autre n’est plus accessible depuis +/- la fin des années 90. Les photos ci-dessus montrent les endroits où les accès se trouvaient à l’origine. D’un coté sous les galeries de la monnaie. L’accès est bloqué par le magasin Pronti (au fond à gauche sur photo 1, à droite sur la photo 2), sur la deuxième photo vous pouvez d’ailleurs voir que les numéros 1 et 3 ont soigneusement été recouverts sur le panneau avec le M. De l’autre coté, l’accès se trouve derrière les plaques oranges (photo 3) et derrière le magasin Vitalgaufre.
Les plus anciens d’entre vous auront certainement aussi connu l’obélisque-fontaine Anspach, devant le bâtiment que certains appellent le Times Square de Bruxelles. Cette fontaine a du faire place au métro et se trouve à ce jour au Marché aux Poissons. Je l’ai d’ailleurs
photographié et mise sur Visual il y a de ça plus d’un an.
La semaine prochaine, je vous parlerais pas d’une station mais bien des tunnels ‘Anneessens – Bourse’ et ‘Bourse – De Brouckère’ ainsi que de la Senne.
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