Vendredi, je m’étais rendu à Anvers, sur la rive gauche, pour aller y voir cette chose assez insolite, étant un avion en plein milieu d’une école technique qui semble être à l’abandon. Le site en soit n’était pas accessible tel quel, j’ai du franchir une barrière à piques assez haute.

L’appareil, immatriculé FU-36, est un Republic F-84F ‘Thunderstreak’. Après un peu de recherche (merci
Ced !), il semblerait que l’avion ait servi au 2ème Wing de la Force Aérienne basée à Florennes. Ces avions sont arrivé entre 1955 et 1957 via le port de Rotterdam, ou ils étaient ensuite acheminé via autoroute jusqu’à la base d’Ypenburg ou ils étaient démontés pour être remontés dans les ateliers d’Avio-Diepen, une filiale de Fokker, avant d’être testés en vol et envoyés dans les diverses unités opérationnelles. Les 179 appareils de ce type qui ont servis en Belgique ont été cédés par les Etats-Unis dans le cadre du ‘
Mutual Defense Assistance Act’, qui est une aide par les Etats-Unis aux pays qui pourraient être attaqués par l’Union Soviétique ou un pays qui en est un allié. Cet avion peut donc être considéré comme un vestige de la guerre froide.

Le F-84F est l’avion qui a fait entrer la Force Aérienne Belge dans l’ère du supersonique en franchissant le mur du son le 30 aout 1955. Il était prévu pour assurer des missions de bombardement conventionnel mais également d’attaque au sol et de frappe nucléaire. Les appareils ont eu 2 schémas de camouflages, le premier étant type ‘OTAN’ en un ton de gris et un ton de vert, le deuxième étant type ‘Vietnam’ en un ton de brun et deux tons de vert, qui a seulement été appliqué aux appareils encore en service en 1967. On peut donc en déduire que le FU-36 était donc encore en service en 1967.
Sources :
En espérant que ce petit reportage vous aura plu !