Francfort est une ville que je n’ai pas réellement vue. Je m’étais laissé convaincre par un ami pour aller à Francfort pour y visiter le salon de l’auto. Je ne suis pas très voitures à la base, je m’en fous même, car je n’ai pas mon permis et pour l’instant je ne m’en sens pas du tout handicapé.
Francfort c’est donc un salon de l’auto, et pas n’importe lequel. C’est un truc immense avec des stands très spectaculaires. Des stands avec par exemple de l’eau. Beaucoup d’eau. Francfort c’est mon ami qui à un stand avec plein d’eau se penche un peu vers l’avant avec son appareil, sans que celui-ci soit fixé autour de son poigné, afin d’y prendre une photo et se faire accidentellement bousculer par un passant. Résultat : un appareil photo flambant neuf qui boit la tasse. Il se rend sur le stand et commence avec sa main à rechercher son appareil dans l’eau. Miraculeusement, il a ensuite laissé sécher l’appareil qui a fonctionné encore quelques temps mais qui a finalement été achevé par l’oxydation quelques mois plus tard.
Comme je disais, je n’ai pas vraiment vu Francfort, mais j’aurais quand-même réussi à vite prendre la panoramique ci-dessus, clairement ratée. Sinon, j’ai également mis pied dans un autre Francfort. Enfin, mis pied est un grand mot, disons ‘été à l’arrêt dans le train’, car il y a en Allemagne 2 Francforts : Frankfurt-am-Main (la grosse ville qu’on connaît tous) et Frankfurt-am-Oder (le petit village qui est la dernière station avant de franchir la frontière polonaise en venant de Berlin).
Photo prise le 14 septembre 2003.
Malheureusement, on ne choisit pas son nom. Est-ce que le fondateur de cette société d’autocariste allemand avait compris que dans une autre langue ‘fucker’ voulait dire quelque chose ? Ou a-t-il vu par la un très bon coup marketing ? Je n’en sais franchement rien, mais en passant par la Friedrichstrasse à Berlin il y a un peu plus d’une semaine je n’ai pu m’empêcher de prendre une photo de cette trouvaille.
Si cela vous intéresse, l’autocariste en question a un site web où il expose tout son matériel roulant.
Il y a 3 ans, lorsque j’y passais pour la première fois, la gare était encore en plein chantier. Cette gare située entre les 2 autres gares principales (Ostbahnhof et Zooloogischer Garten) et à proximité du Bundestag et de la Porte de Brandebourg me semblait banale. Vendredi dernier, j’y ai mis pied pour la première fois, en version achevée.
Tout d’abord, commençons par l’extérieur : un batiment de type ‘aquarium’, assez froid, située dans un espèce de no-mans-land, comme en témoignent les photos ci-dessous. Vient ensuite l’intérieur, qui est tout à fait autre chose.
Les allemands ont l’art de mettre toutes leurs grandes gares sous des verrières. Ici, nous avons plusieurs niveaux : le niveau supérieur, avec 6 quais, servant à tout type de train comme le S-Bahn, les trains régionaux, nationaux, internationaux et ICE (le TGV allemand) passant par la ligne Est-Ouest. Viennent ensuite 3 niveaux intermédiaires, qui contiennent majoritairement des commerces ainsi que les guichets. Puis le sous-sol, avec près de 8 quais, perpendiculaires (donc Nord-Sud) aux quais du dessus. Ce qui est particulièrement impressionnant est l’ouverture et la profondeur de ces niveaux. Ainsi, on peut voir du niveau tout au dessus les quais qui se trouvent 30 à 40 mètres plus bas.
La gare de Berlin Hauptbahnhof peut être considéré comme un énorme ‘hub’ ferroviaire européen. Trains à destination de Minsk, Kiev, Varsovie, Prague, Moscou, Vienne, Bale, Bern, Paris, Bruxelles, Amsterdam,… Disons que dans cette station, je me sentais au centre de l’Europe.
Pour clôturer ce billet, je vais un peu changer de sujet, quoi que… En rentrant avec le train de nuit à Bruxelles, je partageais le compartiment avec une Canadienne et un Danois. Ce qui m’étonnait était qu’ils étaient de plus en plus curieux de voir à quoi ressemblerais les quais de la gare de la ‘Capitale de l’Europe’, surtout après être passé par des cathédrales ferroviaires comme les gares de Leuven et la future Liège-Limburg. Ils furent bien déçus, et comment je les comprends. Une ville se faisant passer pour la capitale de l’Europe n’est même pas capable d’avoir des quais convenables, accueillants, conviviaux. Ce qui m’aura réellement tué dans nos dialogues est l’arrivée à Bruxelles-Midi avec la feinte du Danois concernant les quais qui en fait n’est que triste réalité : ‘I bet the nice platforms are only for the international trains’. Ami danois, sache que à Bruxelles ce qui est à moitié fait est considéré comme fait.
On part donc vers la gare ou on rencontre la femme la plus desagreable du monde a notre guichet. Je demande gentimment une reservation et elle veut m'envoyer a un autre guichet. Je lui p`rouve que je suis au bon guichet, Elle chercher des couchette et me dit qu'il y en a plus au revoir. Non mais!! Faut bien que je rentre moi! Tant pis pour la conne, je refais la file a un autre guichet ou une femme tres aimable me propose une alternative tres raisonnable.
Et puis on est vite partis a la decouverte de Berlin.
En regardant le paysage et en dormant un peu car la fatigue est constante durant ce genre de voyages 
"), pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un metro/train suspendu unique au monde! MAIS fun 
