Dit station, gelegen op de Grote Ring, werd in 1975 in gebruik genomen. Vandaag de dag rijden de tramlijnen 23, 24 en 90 er. Op zich heeft ze niet echt iets bijzonders, buiten een aantal buitengewone dingen.

Het station Georges-Henri dankt haar naam aan de gelijknamige laan. Deze dankt haar naam aan de 2 zonen van de eigenaar van het terrein dat werd onteigend om er later de « Georges-Henri »-laan te trekken.

In het begin van dit artikel sprak ik over een aantal buitengewone zaken. De eerste is in 1987. Een automobilist had zich aan het meiserplein blijkbaar van tunnelingang vergist en wist zo door te rijden in de premetro-tunnels tot ergens na Diamant. In afwachting van een wegtakeling, werd de auto op de perrons gezet. (Foto: Axel Vandecasteele / Tram2000). Onlangs was er ergens anders in Brussel ook nog is een auto op de perrons.

Een tweede minder impressionante zaak zijn de hoog gelegen neons. Wanneer deze vervangen moeten worden worden in het station stellingen geplaatst wat de illusie wekt van een grote werf van een station dat nog niet helemaal afgewerkt is.

Later deze week zullen we het hebben over het rollend materieel en de week erop over de normen en principes van (pre)metro.

Klik hier om de PDF “De Brusselse metro #9: Georges-Henri� te downloaden.

Gisteren ‘overhoorde’ ik een conversatie tussen de wijkagent en een buurtbewoner aan het Bloemenhofplein waarbij deze alarmerend zei dat het Zinneke, de ‘plassende bastaardhond’ van de Kartuizerstraat gestolen was geweest. Ik zette het nieuws meteen op Brussel.blogt.be en een beetje later belde fmbrussel mij. U kan hier luisteren naar het interview van vanmorgen (right-click -> save, want klik werkt niet op deze server), waar ik een ietwat nerveuze stem heb, maar ja, ik kwam dan ook weer nuit uit mijn bed!

Eind goed al goed, een vriend-blogger belde vandaag met de stad Brussel en vernam via hen dat het beeld eigenlijk in reparatie is. Great communication tussen stad en lokale politie. Never trust what policemen say!

Het mooie weer van de afgelopen dagen heeft mij weer met mijn fototoestel op pad gestuurd. Er waren 2 zaken die ik absoluut moest fotograferen vooraleer ze werden overgelaten aan ons collectief geheugen.

Zo zijn er de krotten aan de Belliardstraat, die praktisch allemaal tegen de vlakte zijn gegaan. Hier komen kantoorgebouwen maar ook appartementen. Snel een foto, want enkel een aantal gevels zullen het hier overleven en het perspectief van de straat zal hier de komende maanden drastisch veranderen.

De grijze betonnen kolom van de Financiëntoren is ook aan haar laatste dagen toe. Deze kolom typeert de toren al sinds de jaren 80 en kreeg nooit echt een laagje verf over haar om dit esthetischer te maken. De nieuwe toren zal op haar dak een 50 meter hoge antenne hebben. Ik vraag mij af hoe deze er zal uit zien. Mooi? Lelijk? De kranen op het dak lijken wel een ‘teaser’. Ik kon het niet laten om er ook een aantal foto’s van te nemen. Heb ter info ook een foto van de vroegere toren gezet, met grijze kolom, aan het begin van de werken.

Het station Diamant, ingehuldigd in 1972, is één van de 4 stations op de Grote Ring. Ze wordt bediend door de lijnen 23, 24 en 90. Dit station is het eerste afgewerkte station van metrolijn 5 dat het Rogierplein met het Zuidstation moest verbinden via Meiser, Montgomery, de kasernes, het bos en het Park van Vorst. Oorspronkelijk moest de metro het van de tram overnemen tussen 1990 en 2000, maar deze plannen zijn intussen opgegeven. Men ziet er vandaag de dag de trams 3000 en 4000, wat deze as light rail allures geeft.

Als jullie naar het schema hierboven kijken, dan zullen jullie merken dat het station Diamant en de omliggende tunnels er op deze plek een ‘Gruyère’ vormen. De mensen die de viaduct van de Reyerslaan willen begraven zouden misschien beter eerst naar dit schema kijken om zich bewust te maken van de ondoenbaarheid hiervan.

  

Het station ‘Diamant’ dankt haar naam aan de Diamantlaan en de wijk dat veel mineraalstraatnamen heeft zoals de Radiumstraat of de Opaallaan. Persoonlijk had ik voor dit station als naam ‘Reyers’ gekozen, maar ja, daar ga ik niets aan kunnen veranderen. Een grappig feit is dat er zich in Antwerpen een gelijknamig premetro station bevindt.

Volgende week is het de beurt aan Georges-Henri.

Klik hier om de PDF « De Brusselse metro – Diamant » te downloaden.

Wie vannacht tussen kwart voor twaalf en één uur naar de hemel keek mocht het misschien ook zien: de maansverduistering. Een vrij impressionante scene van een eigenlijk vrij simpel ding.

Ik heb er een reeks foto’s van genomen en vond dit de beste in de reeks. Sorry voor de magere kwaliteit maar ik ben niet echt het genre dat geld gaat investeren in lenzen die ik maximum 1 à 2 keer per jaar ga gebruiken.

Dit in 1976 ingehuldigd metrostation gelegen onder de Lemonnierlaan moest oorspronkelijk een overstapstation zijn tussen de Noord-Zuid as 3 (niveau -2) en de premetro Oost-West as 4 (niveau -3) dat het Flageyplein met het Anneessensplein moest verbinden. As 4 is in projectfase gebleven maar voor het station Anneessens werd hiervoor gedeeltelijk ruimte voorzien. Spijtig genoeg heb ik er nooit binnen kunnen raken, maar wanneer u de PDF zult openen dan zal u gemakkelijk kunnen raden waar dit spookstation zich bevindt. Dit station heeft net als ‘Beurs’ onder haar perrons een groot spaarbekken. Voor de rest, niks speciaals…

Het station Anneessens is genoemd naar het gelijknamig plein in de buurt, die op haar beurt haar naam heeft van Frans Anneessens, een Brusselse held dat in 1719 op de Grote Markt werd onthoofd nadat hij schuldig werd bevonden als aanstootgever van de opstand van 1717 tegen de overdreven belastingen tijdens de Oostenrijkse bezetting van de Zuidelijke Nederlanden. (Bron: Wikipedia).

Persoonlijk inspireert dit station mij helemaal niet. Haar grote ruimten alsook de mensen die dit station als ‘vergaderlokaal’ gebruiken maken dat ik hier liever liet kom. Toen ik nog puber was moest een exhibitionist mij er absoluut zijn werkmiddelen laten zien. Hoe dan ook, de 360° van dit station was geen plezante ervaring, want ik moest aan een dronken man uitleggen waarom ik er foto’s nam en dit alles terwijl een aantal jongeren het leuk vonden om mij uit te lachen.

Volgende week verlaten we het stadscentrum en de Noord-Zuid as om zo richting de Gruyère van as 5 (Grote Ring) te gaan, met name ‘Diamant’.

Klik hier om de PDF « De Brusselse metro – Anneessens » te downloaden.