Afgelopen vrijdag ging ik aan linkeroever in Antwerpen naar dit vliegtuigje zien. Het vliegtuig ligt in het midden van een technische school, dat er vrij verlaten bij ligt. Om binnen te raken moest ik over een hek kruipen, waar ik weer eens met mijn slechte fysieke conditie werd geconfronteerd.
Het toestel, dat het nummer FU-36 draagt, is een Republic F-84F ‘Thunderstreak’. Na wat zoekwerk te hebben verricht (waarvoor ik
Ced’ bedank), blijkt het vliegtuig afkomstig te zijn van de 2de Wing van de Belgische Luchtmacht, dat in Florennes was gebaseerd. De F-84F-vliegtuigen kwamen tussen 1955 en 1957 per boot aan in Rotterdam en werden langs de weg naar de basis van Ypenburg gebracht, waar ze uit elkaar werden gehaald om zo terug geassembleerd te worden in de werkplaatsen van Avio-Diepen, een filiaal van Fokker, alvorens getest te worden om zo verder verspreid te worden naar de verschillende operationele eenheden. De 179 toestellen van dit type die de Belgische Luchtmacht telde werden door de Verenigde Staten aan ons land gegeven in het kader van de ‘
Mutual Defense Assistance Act’, een hulp van de Verenigde Staten aan alle landen die een mogelijk doel zouden zijn van de Sovjetunie of een bondgenoot ervan. Men kan dit vliegtuig zien als een monument van de koude oorlog.
De F-84F is het toestel dat de Belgische Luchtmacht in het supersonisch tijdperk loodste met een eerste supersonische vlucht op 30 augustus 1955. Het vliegtuig was voorzien voor missies als conventionele bombardementen maar ook grond- en atoomaanvallen. De toestellen hebben 2 verschillende kleurschema’s gekend. De ene, NATO, was met een grijze en groene kleurtint, de andere, ‘Vietnam’, was met 2 groene tinten en 1 bruine tint (enkel gebruikt bij toestellen dat na 1967 nog in dienst waren). Men kan dus gemakkelijk afleiden dat de FU-36 na 1967 nog heeft gediend.
Bronnen :
Hopelijk vond u deze reportage leuk!
